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正确测试路面弯沉具有重要的意义
点击次数:673 发布时间:2019-10-17
 
  弯沉是公路设计和公路工程质量状况评价的重要技术指标之一。弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定,以评价路面的整体强度。弯沉值是指在规定的标准轴载作用下,路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形(总弯沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉),以0.01mm为单位。通常所说的回弹弯沉值,是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的大回弹弯沉值。在路表测试的回弹弯沉值可以反映路基路面的综合承载能力。计算弯沉值与路基和路面的设计强度有直接关系,计算弯沉值越小,路基和路面的强度越高。可以设计弯沉值计算路面厚度。弯沉值测量可以检验路基的施工是否达到设计强度要求。弯沉值是公路工程的一个基本参数,所以正确的测试具有重要的意义。
  路面弯沉仪也叫贝克曼梁。路面在车辆载荷的作用下会产生变形,车辆离开后恢复原状,测量标准轴重的汽车通过道路时,车轮位置产生的垂直变形或变形后回弹值,可以表现出路面的刚度和承载能力。直接测量的变形称为总弯沉,变形后的回弹量为回弹弯沉。
  路面弯沉仪是用杠杆原理制成的,用来测定汽车后轴双轮胎之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉(即垂直变形),路面上反应的形状是以负荷点为中心的盆形,称之为弯沉盆,当负荷移开后弹性使路面恢复原状,弯沉消失,负荷前后的差值即称为弯沉值,实验证明,总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后,路面弯沉盆并不完全消失,路面还会存在微量的残余变形,路面弯沉值和车速,温度等因素又密切关系。
 
 
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